Nettside for transportfirma og budbil

Søkene deler seg etter hvem som sitter bak skjermen. Privatpersoner søker konkret og ofte på mobil: «frakte sofa Bergen», «hentetjeneste Finn Trondheim», «mann med varebil Stavanger», «budbil Tromsø i dag». De vil vite tre ting: kan dere i dag eller i morgen, hva koster det omtrent, og bærer dere inn.

Bedriftskunder søker annerledes. Innkjøperen i en nettbutikk søker «distribusjon nettbutikk Østlandet» eller «budbil bedriftsavtale Oslo», logistikkansvarlig på et lager søker «stykkgods Vestfold» eller «pall transport Sandefjord», og en byggeleder søker «lastebil med kran Romerike» eller «massetransport Hamar». De vil ha dokumentert forsikring, løyve, faste priser og en kontaktperson de kan ringe.

Sesongen slår inn også. Mai og august er flyttemåneder med mange småoppdrag, november og desember er høysesong for distribusjon til nettbutikker, og vår og høst gir anleggstransport. Nettsiden bør ha en side som treffer hver av disse søkene, i stedet for én generell «vi frakter alt»-tekst. Nettify-AI lager utkast til strukturen ut fra hvordan du beskriver firmaet, og du bygger ut selv med nettsidebyggeren. Se også hvordan komme på Google.

Tjenestene som egne sider. Budbil og ekspress i byen, varebil med sjåfør på timebasis, stykkgods og pall, lastebil med kran eller lift, masse- og anleggstransport, distribusjon for nettbutikker, henting av Finn-kjøp og hvitevarer. Hver side bør si hva som inngår, hvilken bil som brukes og hva kunden må ha klart.

Priser kunden forstår. Timepris for varebil med sjåfør, soner for budbil i byen, fastpris på de vanligste oppdragene og tydelige tillegg for bæring, etasjer uten heis, venting og kveld/helg. Mer om dette lenger ned.

Bestilling uten telefon. Et kontaktskjema som spør om henteadresse, leveringsadresse, hva som skal fraktes, omtrent vekt og mål, ønsket tidspunkt og om det er heis. Nettifys bookingkalender kan brukes til å la kunden velge dag og tidsrom for henting. Nettify har ikke sporing av sendinger eller et transportstyringssystem (TMS) – bruker dere et slikt system allerede, lenker dere til det fra nettsiden, og skjemaet tar seg av nye henvendelser.

Tillit. Biler og kapasitet (antall biler, lasteplass i kubikk og meter, lift, kran), transportforsikring og CMR-forsikring ved internasjonal transport, løyve for gods over 3,5 tonn, hvem som kjører, og referanser fra bedriftskunder. Pluss åpningstider, responstid, dekningsområde og en kontaktperson for bedriftsavtaler. Dette er kjernen i en profesjonell nettside for bransjen.

Flytter dere hele husstander med pakking og montering, er det en annen bransje med andre søk – se nettside for flyttebyrå.

Nesten ingen leter etter et transportfirma i en annen landsdel. Søkene er «budbil Fredrikstad», «transport Molde», «varebil med sjåfør Kristiansand» og «frakt Bodø», og alle kommer fra folk som skal ha noe flyttet denne uka.

Nettsiden bør derfor nevne dekningsområdet naturlig: byen dere står i, kommunene rundt, og rutene dere kjører fast (for eksempel «daglig rute Ålesund–Molde–Kristiansund»). Har dere flere baser, bør hver base ha sin egen tekst. Prisene bør knyttes til soner med stedsnavn, så kunden ser at «sone 2» faktisk er Nesodden eller Askøy.

Google Business-profilen er like viktig som nettsiden for disse søkene, fordi kart-treffene vises øverst på mobil. Legg inn bilder av bilene, åpningstider og omtaler, og lenk til nettsiden – se Google Business-profil steg for steg og guiden om lokal SEO.

Den tekniske siden av SEO følger med en Nettify-nettside fra start – semantisk HTML, metadata og strukturert data, rask innlasting og Lighthouse-score rundt 95–100. Det er grunnmuren, ikke en garanti for plassering – men uten den konkurrerer dere ikke om søkene i det hele tatt. Les mer om hvordan en SEO-nettside er bygd.

En privatperson med en sofa og en innkjøper med 300 pakker om dagen trenger ulike sider. Slik kan nettsiden deles opp:

Kjører dere mye for gravefirmaer eller bilverksteder, er det verdt å nevne dem som kundegrupper på de relevante sidene.

Eksempel for det oppdiktede firmaet Fjordfrakt i Ålesund:

• Google-tittel: Budbil og transport i Ålesund – hentet og levert i dag | Fjordfrakt
• Metabeskrivelse: Budbil, varebil med sjåfør og stykkgods i Ålesund, Sula og Giske. Fast pris på de vanligste oppdragene, forsikret last og bestilling på nett. Svar innen 15 minutter på hverdager.
• Overskrift på forsiden: Hentet i dag, levert i dag
• Knappetekst: Bestill transport
• Kort om-oss-tekst: Fjordfrakt er fire sjåfører og fem biler i Ålesund. Vi kjører budbil i sentrum, varebil med sjåfør for deg som har kjøpt noe stort på Finn, og faste ruter til Molde og Kristiansund for bedrifter. All last er forsikret, og vi sier fra på forhånd hvis vi ikke rekker det i dag.
• Svar på et typisk kundespørsmål: «Kan dere hente en sofa jeg har kjøpt på Finn og bære den opp i tredje etasje?» Ja. Send oss adresse, etasje og om det er heis, så får du fast pris på hele jobben. Vi kommer to sjåfører hvis sofaen er over 60 kilo, og du trenger ikke være til stede ved henting hvis selger er hjemme.

Nettify-AI lager tilsvarende tekster ut fra din beskrivelse, og du finjusterer dem i editoren.

Søkene avslører om kunden er privat eller bedrift, og hvor mye det haster.

Det meste av det som går galt, handler om at kunden ikke får svar på pris og tid.

• «Vi frakter alt, overalt». Det treffer ingen søk og gir ingen trygghet. Si hvilke oppdrag dere faktisk tar, hvilke biler dere har og hvor dere kjører.
• Ingen priser i det hele tatt. Kunden med en sofa ringer ikke for å høre en pris – de går til neste firma som har en. Vis timepris, soner eller et par eksempler.
• Skjulte tillegg for bæring og etasjer. Det er den vanligste kilden til dårlige omtaler. Skriv tilleggene tydelig, så blir fakturaen som forventet.
• Ingen responstid eller åpningstider. «Budbil i dag»-kunden må vite om dere svarer nå. Skriv når dere svarer, og hva kunden kan forvente etter stengetid.
• Forsikring og løyve mangler. Bedriftskunder må kunne dokumentere valget. Skriv hva transportforsikringen dekker, og at dere har løyve der det kreves.
• Bestilling bare via telefon. Mange bestiller på kvelden for neste dag. Et skjema med adresser, kolli og tidspunkt gir færre misforståelser enn en samtale på en støyende lasterampe.
• Bilder fra bildebanker. Vis deres egne biler med logo og sjåførene som faktisk kommer. Det er det kunden skal kjenne igjen på hentedagen.

Transportpriser er vanskelige å kommunisere fordi oppdragene er så ulike, men kunden må få noe å holde seg til. Den vanligste løsningen er tre nivåer.

Timepris for varebil med sjåfør, med minstetid (ofte to timer) og tydelig beskjed om hva som inngår: kjøring, lasting, lossing og eventuelt en ekstra sjåfør. Skriv om prisen løper fra dere forlater basen eller fra henteadressen.

Soner for budbil i byen: sone 1 er sentrum, sone 2 nabokommunene, sone 3 resten av regionen. Knytt sonene til stedsnavn og gi en leveringstid per sone, for eksempel «innen 2 timer i sone 1».

Fastpris på typiske oppdrag: sofa hentet på Finn, vaskemaskin fra butikk til kjøkken, pall fra lager til verksted, ett lass pukk fra grustak til tomt. Det gir kunden et referansepunkt selv om deres jobb er litt annerledes.

I tillegg kommer tilleggene: bæring utover et visst antall meter, etasjer uten heis, ventetid, bompenger og ferje, kveld, helg og helligdag, og avbestilling samme dag. Står dette på nettsiden, slipper dere diskusjonen etterpå.

Med Nettify legger du inn prisene selv i editoren og endrer dem når drivstoffprisen eller bompengene endrer seg, uten å betale noen for hver oppdatering. Bedriftskunder ber om tilbud via skjemaet, og dere følger opp fra lead-dashbordet.

Hos Nettify starter du gratis og uten kredittkort. Du beskriver firmaet, ser hele utkastet med tekst og design, og betaler først når du vil publisere på eget domene.

Nettsidebygger koster 399 kr/mnd (eller 3 000 kr/år) og inkluderer hosting, SSL/HTTPS, kontaktskjema, bookingkalender, lead-dashbord med alle henvendelser samlet, e-postvarsel ved ny bestilling, Nettify Analytics og ett gratis .no-domene. Du kan ha opptil 5 nettsider på samme konto, for eksempel én for budbil og én for anleggstransport, og det er ingen bindingstid.

Vil dere slippe hele jobben, tar Nettify Levert seg av design, logo, domene, drift og SEO for 800 kr/mnd (6 720 kr om dere betaler for året), og det er ingen oppstartsavgift for nettsiden. Dere får gratis utkast innen 24 timer, publisering innen ca. 7 dager, godkjenner før noe går live, og har 1 time endringer inkludert hver måned – nok til nye priser og en ny bil i bilparken.

Et byrå priser en tilsvarende side til typisk 30 000–100 000 kr, og deretter løper drift og timepris for hver justering. For et transportfirma der prisene justeres flere ganger i året, blir det dyrt over tid. Se hele oversikten på nettside pris eller prøv gratis nettside.

Driver du alene eller med et par sjåfører, er kveldene og de rolige ukene i januar og februar et godt tidspunkt å bygge selv. Du beskriver firmaet, får utkastet på minutter, legger inn priser, biler og bilder fra mobilen, og publiserer. Guiden lage nettside viser trinnene.

Kjører du selv hele dagen og vil bruke kveldene på noe annet, passer Nettify Levert bedre. Send noen linjer om tjenestene, prisene og dekningsområdet, så lager vi siden, og du godkjenner før den publiseres. Endringstimen hver måned bruker du til nye soner, en side for bedriftsavtaler eller et sesongtilbud før jul.

Plattformen er den samme uansett, så et firma som starter med levert kan ta over redigeringen selv når det passer. Les mer i bygge nettside selv eller få levert, eller se slik fungerer det. Lurer du på om en Facebook-side er nok, er svaret stort sett nei for transport – søkene skjer i Google, ikke i feeden. Se nettside eller Facebook-side.